Da die Hochsaison naht und die thailändische Regierung mit großen Besucherzahlen rechnet, werden die Pläne für den Ausbau der Flughäfen beschleunigt. Eines der Ziele Thailands ist es, ein Verkehrsknotenpunkt für Südostasien zu werden, wenn der internationale Reiseverkehr wieder in größerer Zahl einsetzt. Um dieses Ziel zu verwirklichen und Platz für den Zustrom von Reisenden zu schaffen, werden die Einrichtungen sowohl der inländischen als auch der internationalen Flughäfen im ganzen Land erweitert.
Kleinere regionale Drehkreuze wetteifern um den Ausbau und die Erhöhung ihrer Kapazitäten für Inlandsreisende. Der Flughafen Krabi in Südthailand wird Reisende zu beliebten Reisezielen außerhalb von Phuket bringen. Der Flughafen Khon Kaen im Nordosten wird erweitert, um mehr Reisende in den Isaan zu befördern. Der Flughafen Mae Sot im Westen wird Reisende an die burmesische Grenze bringen. Und der neue Flughafen Betong in der tief im Süden gelegenen Provinz Yala wird Passagiere in der Nähe der malaysischen Grenze aufnehmen.
Flughafen Bangkok-Suvarnabhumi (Suvarnabhumi Airport) – BKK
Der Bangkoker Flughafen Suvarnabhumi steht im Mittelpunkt und hofft, seinen Status als Drehkreuz durch neue Entwicklungen zu stärken. Durch Erweiterungen soll der Flughafen in die Lage versetzt werden, bis zu 120 Millionen Passagiere pro Jahr aufzunehmen. Die derzeitige Kapazität des Flughafens liegt bei etwa 45 Millionen Menschen pro Jahr, was in etwa der Gesamtzahl der Touristen entspricht, die im Jahr 2019 vor der Pandemie nach Thailand kamen.
Mit dem Bau des Satellitenterminals 1 wird der Flughafen von 51 auf 79 Flugsteige erweitert. Diese Erweiterung wird voraussichtlich noch in diesem Jahr zusammen mit dem Bau einer dritten Start- und Landebahn abgeschlossen sein. Weitere Modernisierungen werden in den nächsten Jahren durchgeführt.
Für April nächsten Jahres ist eine Erweiterung des Passagierterminals Nord um 348 000 Quadratmeter geplant. Die Bauarbeiten sollen im Januar beginnen und bis Juni 2025 abgeschlossen sein. Auch das Passagierterminal Ost wird in den nächsten zwei Jahren um weitere 66 000 Quadratmeter erweitert. Derzeit werden Pläne für eine mögliche Erweiterung im Westen um weitere 66 000 Quadratmeter geprüft.
Flughafen Bangkok-Don Mueang (Don Mueang International Airport) – DMK
Die Airports of Thailand arbeiten mit dem Department of Airports zusammen, um regionale Flughäfen in Zentralthailand sowie drei Großflughäfen zu erweitern. Neben dem Suvarnabhumi Airport wird auch der zweitgrößte Flughafen im Großraum Bangkok, der Don Mueang International Airport, ausgebaut. Der Flughafen U-Tapao in Rayong, das Tor zu Pattaya in Chon Buri, wird ebenfalls ausgebaut.
Don Mueang plant, jedes Jahr 18 Millionen zusätzliche Reisende aufzunehmen. Derzeit können dort 30 Millionen Passagiere pro Jahr abgefertigt werden. Die Erweiterungspläne sehen 12 neue Flugsteige vor, die in einem dritten Terminal mit einer Fläche von 155.000 Quadratmetern untergebracht werden sollen. Der Entwurf ist bereits fertiggestellt, und die Ausschreibungen für die Bauaufträge werden bald beginnen.
Flughafen U-Tapao–Rayong–Pattaya (U-Tapao–Rayong–Pattaya International Airport) – UTP
Der Flughafen U-Tapao ist viel kleiner als seine Pendants in Bangkok und kann derzeit 1,5 Millionen Reisende pro Jahr abfertigen. Ehrgeizige Expansionspläne sehen den Bau eines zweiten Terminals vor, um die Kapazität auf fünf Millionen Passagiere pro Jahr zu erhöhen. Das neue Terminal soll jedoch nicht vor 2027 eröffnet werden.
Alle diese Flughäfen im Rahmen der AoT werden mit Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnprojekten zusammenarbeiten, um die Menschen in der Region schnell und einfach zu befördern. Der Plan ist Teil des Programms „Östlicher Wirtschaftskorridor“, das Investitionen in die östliche Region des Landes bringen soll.
Quelle: The Thaiger
